**格日本NACHI疊加閥，不二越疊加閥使用說明
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在裝置小型化、提*可靠性等方面均
有許多優(yōu)點。如圖所示的是由該系統(tǒng)
構成的回路例子。
q *壓、大流量。使用壓力是21,
25, 35 MPa {214, 255, 357kgf/cm2},
控制流量是G01 50r/min、
G03 100r/min、G04 300r/min。
w 由于采用了疊加、螺栓裝卸方式，
所以回路結構以及回路變換、追加
都能夠簡單迅速地進行。
e 由于裝置小型化，故安裝空間得以
03系列3/8 25 {255} （注1） 100 ISO 4401-05-04-0-94 1?4
04系列1/2 35 {357} 300 ISO 4401-07-06-0-94 1?3 （注3）
● 油缸定位不能維持
N 這是因為從液壓控制檢測的
維持管內通過減壓閥的液壓
控制管有泄漏。
● 油缸的輸出壓力不足以及速度下降
N 這是因為單向節(jié)流閥的節(jié)流
效應，引起壓力增大，從管
u 我們還提供了G01 58機種131個型
號、G03 52機種96個型號、G04
30機種68個型號等豐富多樣的種
類，可以應用于各種回路。
注）1、01、03系列中有采用壓力為35MPa {357kgf/cm2}的M35系列。
3、根據使用壓力情況，疊加聯(lián)數可以采用4段。詳細情況請咨詢。
密封圈面尺寸疊加聯(lián)數注2）
01系列1/8 25 {255} （注1） 50 ISO 4401-03-02-0-94 1?4
線處引導的疊加式減壓閥在
減壓過程中油缸動作不夠圓滑。
● 油缸產生震動現象
N 這是因為疊加式單向節(jié)流閥
的節(jié)流效果不*引起了壓力
增大，這時的壓力使得疊加
式液控單向閥傾向于關閉，
出現反復開閉的現象。
所謂疊加閥，是以液壓操作的集成化
為目的而開發(fā)和設計的、把所有各種
不同功能的閥積聚在一起不需要各閥
間的配管相連接的一種回路構成。
此系列閥不但節(jié)省電力、資源，而且
大幅度節(jié)約。
r 因為配管、接頭少，故配管的酸洗、
沖洗作業(yè)減少，利于節(jié)約經費。
t 因配管的共震、噪音、接頭的松懈
而引起的漏油現象得到減少。
y 能夠容易、正確地安裝回路。這是
因為在閥的邊側標記鋼板上有JIS記
號，便于確認。

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