概述TUNKERS緊湊型夾爪安裝位置
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產(chǎn)品名稱: 概述TUNKERS緊湊型夾爪安裝位置
產(chǎn)品型號(hào): V2 50.1 BR3 A82 T12 5°-105°CN
產(chǎn)品展商: 德克斯TUNKERS
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
概述TUNKERS緊湊型夾爪安裝位置
低自重允許起重機(jī)具有低張力
維護(hù)成本低
油或軸承不會(huì)過熱
勵(lì)磁軸直接驅(qū)
直接驅(qū)動(dòng)，效率*
通過齒形帶傳動(dòng)強(qiáng)制同步不平衡
離心力對(duì)土壤條件和樁體材料的優(yōu)化調(diào)整p
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的詳細(xì)介紹
概述TUNKERS緊湊型夾爪安裝位置
由于無級(jí)不平衡調(diào)節(jié)和無級(jí)變速，振動(dòng)軸承可以用作0-1600Upm的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器或0-2300Upm的*頻機(jī)器。
由于可調(diào)節(jié)的不平衡僅在達(dá)到所需速度后才被激活，因此當(dāng)振動(dòng)軸承啟動(dòng)和減速時(shí)不會(huì)發(fā)生有害的共振。
在速度范圍內(nèi)，離心力可以連續(xù)變化。因此，離心力可以地適應(yīng)土壤條件和樁材料。當(dāng)在較輕的輪廓上行駛時(shí)，這是有利的，從而在樁材料穩(wěn)定后，可以根據(jù)需要連續(xù)增加離心力。
作為標(biāo)準(zhǔn)和*頻振動(dòng)軸承的普遍應(yīng)用
入口和出口無共振運(yùn)行
DUAL系統(tǒng)，在相同的離心力下可在兩個(gè)頻率上切換。對(duì)土壤結(jié)構(gòu)和樁材料的適應(yīng)性
M?kler導(dǎo)軌可以縱向和橫向無振動(dòng)地連接到振動(dòng)器上。
由于橡膠彈簧在壓力下加載的漸進(jìn)彈簧特性，減振器實(shí)現(xiàn)了*拉力減振。繪圖時(shí)工作安全性*
自同步是通過離心力和剛性自由運(yùn)動(dòng)振動(dòng)體中的構(gòu)造概念實(shí)現(xiàn)的。
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度的形狀尺寸。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
沒有齒輪和齒輪等。因此，不需要油潤(rùn)滑。沒有*的工作溫度，也沒有**的噪音。不會(huì)因變速器損壞而發(fā)生故障，也不會(huì)縮短滾動(dòng)軸承的使用壽命。
德珂斯 VC 40.1 A10 T12 135°CN
德珂斯 V 40.1 A10 T12 135°CN
TUNKERS 型號(hào)V2 50.1 Z A10 T12 90°
氣缸 V2 80.1 A12 T12 45°~135°
氣缸 TUNKERS V2 40 BR2 A11 T12 90°CN
氣缸 TUNKERS V2 40 BR2 A10 T12 90°CN
德克斯 V 40br2 A10 ZL T12 115°
德克斯V 40br2 A10 T12 135°
德克斯 V2 63.1 BR3 A90 T12N 106°CN
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